深圳金菱通达车规级导热结构胶@@@@@@设计与研发项目@@@@,荣获新安创新创业大@@赛亚军@@
历时近@@5个月@@@@,经过报名@@、初选@@、培训@@、初赛@@、复赛@@、决赛六个阶段层层筛选@@,深圳金菱通达改性环氧树脂@@XK-D系列车规级新能源动力电池@@@@导热结构胶@@设计与研发项目@@,助力新能源汽车动力电池@@打破高续航里程@@、高安全保障技术壁垒@@,从@@500余家企业中@@脱颖而出@@,最终荣获新安创新创业大@@赛亚军@@@@。
受疫情影响@@,决赛时间多次变更@@,9月@@14日终于在宝安区海纳百川总部大@@厦@@A座迎来了@@期待已久的决赛@@。活动采用同台@@“打擂@@”形式@@,PK双@@方分别进行@@60秒项目亮点精彩演说@@、相互提问@@、专业评委打分点评几个部分组成@@。整个过程紧张又兴奋@@。经过专业评委@@+网络票选@@(总分第一@@)+大@@众评审多维度评分@@,深圳金菱通达参赛的@@XK-D车规级新能源动力电池@@导热结构胶@@设计与研发项目@@@@最终荣获亚军@@。
其实近一年@@@@,深圳金菱通达车规级导热结构胶@@@@@@XK-D系列在实际推广应用@@过程中@@@@,已经吸引了@@多位国内外投资者@@、新能源汽车行业头部企业@@、以及同行聚氨酯厂商的高度关注@@,希望能和我们握手合作@@。这次比赛也是希望借助政府平台@@,让更多人关注及了@@解到深圳金菱通达已经研发出全球@@领先技术水平的车规级导热结构胶@@@@了@@@@。通过在这个项目上的技术应用@@@@,可以助力新能源汽车行业突破高续航里程@@、高安全保障技术壁垒@@,也为国家碳中@@和目标贡献一份力量@@,我们感到非常自豪@@。
深圳金菱通达本次参赛的改性环氧树脂@@XK-D车规级新能源动力电池@@导热结构胶@@设计与研发项目@@@@,到底有什么核心优势@@?能引起广大@@投资者@@、新能源汽车行业头部企业@@,甚至同行聚氨酯厂商的高度关注呢@@?今天就让我们一起来了@@解一下金菱通达这款改性环氧树脂@@导热结构胶@@吧@@。
1、双@@85老化@@测试@@1000H,综合性能衰减@@不到@@5%。而同行聚氨酯系导热结构胶@@@@,双@@85老化@@500H,其力学性能@@(剪切@@/拉伸强度@@/导热系数@@)衰减@@30-40%;
2、服役寿命超@@25年@@,一车到底@@。而聚氨酯系导热结构仅@@4-5年@@,应用@@在动力电池@@将出现极大@@的汽车召回风险@@;3、粘接强度@@≥8Mpa。而聚氨酯系导热结构胶@@的粘接强度@@@@<5Mpa,某客户测试@@3年@@,拆包出现导热结构胶@@开裂脱落@@;
4、已申请多项中@@外发明专利保护@@,客户可无忧使用@@。
目前@@,多家国内外新能源汽车主机厂及@@PACK厂正加急要求金菱通达送样改性环氧树脂@@XK-D车规级导热结构胶@@@@,进行对比测试验证@@。欢迎申请样品@@,小@@试一单@@。
关于@@" 导热结构胶@@ "的文章@@
- 导热结构胶@@粘接强度@@达@@3.7Mpa,超国内同行@@3倍@@
- 300Wh/Kg锂电池的导热设计@@,敢拼导热结构胶@@的实测数据@@...
- 金菱通达导热结构胶@@@@剪切@@粘接强度@@超过@@8Mpa,坐稳国内头把交椅@@
- GLPOLY金菱通达用@@3招摆正@@,何为真正意义上的导热结构胶@@@@
- 导热结构胶@@混合比例@@,剪切@@力@@,导热系数@@测试@@,金菱通达的@@...
- 金菱通达导热结构胶@@@@XK-D12解决电池模组粘接痛点@@
- 金菱通达导热结构胶@@@@XK-D12,动力电池@@CTP平台专用@@
- 金菱通达导热结构胶@@@@XK-D130,导热系数@@执行业牛耳@@
- 导热结构胶@@的玻璃转化温度怎么理解@@,GLPOLY导热结构胶@@...
- 不要再把密封结构胶当成导热结构胶@@@@,因为应用@@和性能真@@...