改性环氧树脂导热结构胶@@长期服役寿命@@@@25年@@,轻松碾压聚氨酯体系导热结构胶@@@@

      车规级@@导热结构胶@@一直是新能源汽车动力电池@@导热@@、结构粘接的@@难点@@，很多动力电池@@厂家为此头疼不已@@。而深圳金菱通达车规级@@双组份改性环氧树脂导热结构胶@@@@XK-D12L，不仅解决了传统聚氨酯体系导热结构胶@@老化寿命不足的@@问题@@，而且能够大@@大@@延长新能源汽车的@@整车续航里程和产品服役寿命@@。

      然而国内充斥着传统厂商的@@聚氨酯体系的@@导热结构胶@@@@，3-6个月短期产品测试使用没有任何问题@@。一旦经过客户长期@@（一般@@2-3年@@）的@@老化性能测试验证@@，出现产品分层@@，性能衰减严重等问题@@。让众多的@@整车厂商和新能源电池生产厂商惊出了一身冷汗@@，造成众多客户转而寻找国外的@@大@@厂进行配套合作@@。但是金菱通达车规级@@双组份改性环氧树脂导热结构胶@@@@XK-D12L的@@出现@@，彻底扭转了国产车规级@@导热结构胶@@的@@不利局面@@。赢得了众多新能源汽车整车客户和电芯制造企业的@@认可@@。

      年@@初某国内知名电芯厂商@@，为了寻找一款车规级@@导热结构胶@@而焦头烂额@@。正当其一筹莫展之时@@，经过我司一直合作的@@另一客户转介绍找到我司@@，并将之前使用的@@聚氨酯体系的@@导热结构胶@@出现的@@问题以及后面带来的@@一系列麻烦事和我司进行了沟通@@，并表示希望能够找到一款使用寿命久@@、性能稳定@@，能够长期稳定的@@进行导热@@、粘接固定的@@导热结构胶@@@@。经过与客户的@@深入沟通交流之后@@，我司向其推荐我们的@@车规级@@改性环氧树脂导热结构胶@@@@XK-D12L，并将产品规格书以及相关内部的@@老化测试报告发给客户进行评估@@。客户内部进行深入评估分析之后@@，让我司安排样品进行对应测试验证@@。由于项目需求紧急@@，测试时采用了非常规的@@加速老化测试验证@@，仅测试@@1个月的@@时间@@。1个月后@@，测试的@@结果让客户惊讶不已@@，我司的@@车规级@@导热结构胶@@@@XK-D12L通过了客户的@@老化测试验证@@，结测试果也印证了我司的@@车规级@@改性环氧树脂导热结构胶@@@@XK-D12L是优于同行聚氨酯体系导热结构胶@@的@@@@。

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目前金菱通达的@@@@@@bob电竞体育官网、导热结构胶@@、导热凝胶等导热材料已经长期批量供货国防装备部@@、华为@@、大@@疆@@、蔚来汽车等一线客户@@，品质有保障@@，有这么多的@@优质客户在使用我们的@@导热材料@@，您还有什么好担心的@@呢@@？
      金菱通达改性环氧树脂导热结构胶@@@@XK-D12L长期服役寿命@@，经国内知名电芯厂商客户加速老化测试验证@@，轻松碾压同行传统聚氨酯体系导热结构胶@@@@。