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300Wh/Kg锂电池@@的@@导热设计@@@@,敢拼导热结构胶@@的@@实测数据@@@@吗@@?GLpoly发声@@:为什么不@@

点击@@:1133 日期@@:2020-03-26 选择@@字号@@:小@@ 中@@ 大@@
      如题呐喊@@,同行需自省@@,不等值的@@导热结构胶@@@@能忽悠汽车客户吗@@?
      应对汽车客户需求@@,GLpoly一直以实际的@@测试数据@@,力证产品特性的@@真实性@@,让客户安心使用@@。
      目前除了特斯拉@@&松下共同开发的@@可达@@340w/kg的@@21700圆柱电池@@(车型@@Model3)之外@@,世界@@3大@@电池制造企业@@:宁德时代@@,三星@@SDI,LG化学@@,也都在研发和推出更高比能量的@@电池@@。
      GLpoly针对@@EV电池包的@@导热设计@@@@,从@@bob电竞体育官网,到导热凝胶垫片@@@@,现在已开发出应用于@@300wh/kg的@@导热结构胶@@@@。

      2020年新车款@@,目前正在试行导热结构胶@@能量密度@@@@@@300Wh/kg以上@@的@@电池包@@,充放电效率@@(或续航里程@@)要求达到@@@@85%以上@@,需要导热系数大@@于@@2.0w/m•k。GLpoly导热结构胶@@XK-D25可满足此要求@@。目前此产品已经进入了客户要求的@@老化测试阶段@@。但@@是@@,同期竞争对手实在不专业@@,只是评估技术参数@@,我们就已经发现数据不真实的@@问题@@:粘度太大@@@@,不适合自动点胶@@;密度@@2.18g/cm3, 导热系数才@@1.3w/m•k,太低@@!;配方水平差@@,达不到双组份@@的@@@@1:1比例@@。

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    GLpoly产品优势@@:1)大@@批量产优化采购成本@@;全自动化生产@@,避免人为操作误差@@,实现产品一致性@@;2)配方技术优势@@,固化后成品的@@分子结构更结实@@,导热性和耐电压更稳定@@。

2017年以来@@,bob电竞体育官网XK-P20应用于蔚来汽车@@ES8
      曾被喻为@@“中@@国版@@”特斯拉的@@@@NIO, 最近收获了@@2020德国@@iF设计奖中@@两项大@@奖@@。 其中@@应用车型@@@@ES8(蔚来汽车打入中@@国汽车市场@@,推出的@@第一款轻奢@@SUV车型@@)正使用着@@GLpoly的@@2.0w/m•k, 密度@@2.05g/cm3 的@@XK-P20bob电竞体育官网。上市至今已经有@@35000多台已经行驶在路上@@。
      GLpoly产品优势@@:1)UL认证@@;2)国产品牌密度@@最低@@,轻量化@@;3)热阻@@≤0.7℃ in2/W; 硅油控制@@<0.01% (D4~D20) ;
      电池包能量密度@@@@@@250wh/kg以上@@,导热垫片的@@改进@@:导热凝胶垫片@@ 

      GLpolybob电竞体育官网的@@技术已经很成熟@@。国内的@@电池储能的@@技术在短短的@@@@1年间突破@@250wh/kg ,达到@@280wh/kg并大@@规模量产@@。同等的@@导热系数@@,导热凝胶垫片@@XK-S20改进了电池包与水冷板的@@间隙填充性@@,机器人自动化的@@作业性@@。已经在新车型@@试行@@(待车型@@发布后发表@@)

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      GLpoly产品优势@@:双组份@@1:1混合固化设计@@,同样具备@@导热结构胶@@的@@优势@@
      衡量电池水平的@@三大@@指标@@:1)能量密度@@@@(应该用单位体积内电量@@);2)充放电效率@@(或续航里程@@);3)安全可靠性@@
      GLpoly技术总工程师认为@@,新技术的@@研发伴随测试@@,如果不给客户匹配的@@导热材料@@,发生市场品质问题也许就是灭顶之灾@@。安全可靠性@@与导热结构胶@@的@@剪切粘结强度有关@@,与众多设计参数和加工参数有关@@,两三年内很难揭穿谜底@@,给鱼龙混杂的@@企业造就了机会@@。但@@,GLpoly绝对是以真实数据说话@@,多个项目已提交了报告@@。

      选择@@GLpoly,导热品质可以放心@@!

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